Fenix ScratchGuard
施工事例

フェラーリF8プロテクションフィルム施工事例

今回は新車Ferrari F8 Tributo ブルーコルサボディにFenix scratch guard クリアタイプペイントプロテクションの施工をボンネット・フロントバンパーカーボンリップスポイラー・フロントフェンダー・サイドスカート・カーボンミラーに施工。

ヘッドライトにはF enixクリアヘッドライトプロテクションフィルムの施工が完成致しました。

Before

次の工程は熟練スタッフがバンパー・サイドスカートなどの各部パーツを脱着致します。

カーメイクアートプロでは、繋ぎ目の無いFenix scratch guardクリアプロテクションフィルムを施工致しますので、バンパー，ベッドライト､サイドスカートなどのパーツは脱着して細部まで巻き込んで美しくプロテクションフィルムを施工致します。

ボディをフルマスクングを行い､フェンダー・ルーフ・ドア・ボンネットをパーツごとにFenixクリア塗装を施工致します。

全てのパーツにFenixクリアペイントプロテクション塗装を16層(16回)塗り重ねて分厚いフィルム層を形成させていきます。

Fenixスプレーコート16回施工後にボディ全体鏡面磨きを行い､更に光沢を上げる工程を行います。

Fenix Scratch Guard（フェニックススクラッチガード）はスプレーで塗装するペイントプロテクションフィルムです。

一般的なお車の純正塗装の膜圧は約100μmほどしかなく、その中でもクリア層は約40μm程しかありません。
Fenix Scratch Guardはスプレーで約16回塗って～乾燥させてを繰り返し行い、膜圧を付けていきます。
最終的にクリア層の約5倍の合計150〜200μmの膜厚を持ち、深い艶を保ちます。
また走行時の飛び石や雪掻き、乗降時や荷物の積み下ろし時の傷をガードします。
万が一、塗装まで達する傷が入った場合は剥がすことも可能です。

従来の剥がせる塗装やプロテクションフィルムとは違い、傷が入った場合でもポリッシャーによる研磨で修復が可能で
綺麗な状態を長期に亘り維持できるので、剥がす必要はほとんどありません。

Fenixプロテクションフィルムの強みは膜厚が非常に分厚く、クリア感が非常にあり、磨く事やボディコーティングの施工も可能です。

約16回塗り重ねた施工途中の状態です。
だんだんと艶が上がってきているのが写真でもわかります。
塗り上がり、バンパーやライト類を組付けたあと、このままでも納車できるレベルに塗り上がっているのですが、
さらに艶感をあげていくため丁寧に研磨作業を行い仕上げます。
仕上がった状態をご覧下さい。

Fenix scratch guard
オールボディプロテクションフィルム施工完成です。

シビアな目で見ても
プロテクションフィルムが貼っているのがわからない程の完成度の高いクオリティで仕上がっております。

〔After〕

〔After〕
オリジナルマットブラック部分には、Fenixマットクリアプロテクションフィルムに仕上げております。

複雑な形状のボンネットフードは、繋ぎ目に無い美しいプロテクションフィルムに仕上がっております。

複雑な形状のフロントバンパーダクトも繋ぎ目なく美しく仕上がりました。

ヘッドライトにはFenixクリアプロテクションフィルム施工しております。
〔After〕

〔After〕
ミラープロテクションフィルム完成です。

〔After〕
サイドスカートプロテクションフィルム完成です。

今回のフェラーリF8
Fenixクリアペイントプロテクションフィルム施工事例動画YouTubeはこちらからご覧下さい→
https://youtu.be/lafWpc0jAxc

今回のフェラーリF8
Fenixおすすめプラン
[フロントセット]
Fバンパー・ボンネット・F左右フェンダー・ドアミラー・ヘッドライト左右プロテクションフィルムセット
参考価格¥665.000税別となります。

世界トップレベル塗装タイプで曲面にも自由自在な、次世代ハイエンドペイントプロテクションフィルム新発想、スプレーで施工する塗装タイプのペイントプロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」。
愛車のボディに3層構造の新発想スプレー施工・塗装タイプのペイントプロテクションフィルムを施工することによって通常のフィルムタイプでは施工不能だった形状の部分まで施工可能。傷や飛び石からボディを強力にガードします。